AIR SUPPORT

Moyens & Expertise technique


AIR SUPPORT : du matériel de pointe pour une efficacité optimale


AIR SUPPORT possède de nombreux outils de pointe pour réparer et/ou entretenir les composants aéronautiques qui lui sont envoyés :

  • Bancs d'essais

Atelier Huile - Carburant
Détails matériels réparés :

Capteur pression et manocontact
Capteurs de vitesse
Capteurs de vibrations
Jaugeurs
Banc de magnétisation et portique de démagnétisation

Atelier Mécaniques & Fluides
Détails matériels réparés :

Pompes de mise en drapeau pour hélice 
Equipements hydrauliques (SKYDROL)
Circuits de conditionnement d'air
Toilettes à dépression
Equipements hydrauliques (MIL-H-5606)
Moteurs d'essuie-glaces
Vérins hydrauliques et pneumatiques
Centrales de lubrification
Equipements carburant moteur (banc kérosène)
Echangeurs huile/air et huile/carburant


Atelier Electromécanique - Electronique
Détails matériels réparés :

Vérins électriques
Chargeurs de batteries
Feux rétractables
Feux de recherche
Cafetières (tests & détartrage)
Moteurs électriques (couple vitesse/puissance - MAGTROL)


Air Support - Aircraft Component MRO - Oil test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Kerosene test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Coffee maker's test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Hydraulic reservoir test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Lubrication units' test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Skydrol test bench

Air Support - Aircraft Component MRO - Nitrogen test bench


  • Equipements spécifiques 

Fours
Etuves
Enceinte climatique(-50° / + 150°C)
...

Autres matériels réparés :

Sableuse
Nettoyeur vapeur haute pression
Salle et chaîne de nettoyage pour pièces mécaniques (lavage & ultra-son)
Cuve de décapage revêtement silicone
Machine à Mesurer Tridimensionnelle
Poste Ressuage
Poste Magnétoscopie
Convertisseurs 115 V, 400 Hz
2 générateuras 30 kVA
Alimentations de 5 à 300 A
Compresseur à piston ATLAS COPCO
Compresseur à vis COMPAIR L30RS
Poste de CAO

Air Support - Aircraft component Maintenance - test bench



Des techniques très évoluées


En complément des investigations menées par nos équipes pour évaluer l'ampleur des réparations nécessaires, d'autres types de contrôles sont réalisés.

Il s'agit de processus de pointe, pour lesquels certains de nos techniciens ont été spécialement formés.
Dans certains cas, leurs habilitations sont directement délivrées par les organismes de certification du secteur aéronautique COFREND COSAC.

CONTRÔLE NON DESTRUCTIF (CND)


Ces méthodes permettent d'inspecter des pièces par des processus physico-chimiques sans affecter leur structure en amont.
Ainsi, en cas de conformité, la pièce pourra être directement restituée sur l'équipement moteur concerné.

Il existe plusieurs processus de CND, dont les suivantes ont été développées chez AIR SUPPORT :


Explications du Responsable CND :
 

Nicolas FAVRE,
Technicien certifié de niveau 2 COFREND COSAC PT / MT

  • Ressuage :
« Ce processus permet de contrôler la surface de la pièce.

On applique un pénetrant fluorescent, qui va s'infiltrer dans les éventuels défauts. Après un temps d'imprégnation, la pièce est rincée. Cependant, le pénétrant s'étant infiltré dans les imperfections va y rester. Ainsi, suite à un temps de séchage, un révélateur est appliqué sur la pièce. C'est une poudre qui va agir à la manière d'un buvard, le pénétrant présent dans les défauts va se révéler en surface. S'il y a des défauts, ils vont donc ressortir, par le biais d'indications lumineuses lors du contrôle final sous lumière UV/A. »


  • Magnétoscopie :
« La magnétoscopie, d'autre part, sert à contrôler la surface et les parties légèrement sous-jacentes d'une pièce d'aciers ferreux et martensitiques (aciers aimantables).

On applique sur la pièce un produit fluorescent à base de pétrole qui contient de fines particules de ferrite, ceci tout en soumettant la pièce à un champ magnétique. Celui-ci va créer des « lignes de champ » (le chemin parcouru par le champ magnétique à l'intérieur de la pièce). Ces lignes seront déviées si elles rencontrent un défaut dans la pièce. Cette déviance conduira à l'accumulation de particules de ferrite qui, au moment du contrôle final sous lumière UV/A donnera lieu à la visualisation du défaut

Air Support - Aircraft component Maintenance - CND



MACHINE A MESURER TRIDIMENSIONNELLE (MMT)



Il s’agit d’un outillage permettant de vérifier les cotes d’une pièce.

Appartenant au domaine de la métrologie, la MMT mesure sur 3 axes (x, y, z – positif et négatif) les dimensions du composant étudié.

Concrètement, celui-ci est fixé sur un gabarit et les palpeurs avec tête en rubis (matière inaltérable) de la machine tournent autour, suivant un parcours prédéfini par programmation.

A chaque point prévu, elle vient toucher le composant (d’où le nom de prise par palpage), avant d’aller renouveler l’opération sur le point suivant.

Bien que cette analyse puisse être réalisée manuellement, l’incroyable précision de la MMT permet une exactitude inégalable dans ses mesures.
Ainsi, en cas de divergences dans les cotes relevées avec le modèle donné par le constructeur, nos techniciens peuvent suspecter la présence d’une anomalie.
Une analyse en profondeur sera donc réalisée, comme par exemple par le biais de tests CND.

Capabilités

Nos certifications

Stock à vendre

Recrutement